Další obrázky 
|
Tunel SO 608, Vestec - Lahovice
Tunelová forma PERI s jinými parametry
Stejně jako při výstavbě tunelu v úseku Lahovice – Slivenec, Silničního okruhu kolem Prahy (zmiňovali jsme se o něm v aktualitách 02/2008) byl i zde, na dalším úseku Vestec – Lahovice, při výstavbě hloubené části třípruhového tunelu včetně portálu u Komořan, použit tunelový bednicí systém PERI – pojízdná 12 m dlouhá forma vyskládaná z běžně pronajímaných dílů z výrobního programu PERI. Překližka tvořící plášť bednění připevněná k dřevěným nosníkům GT 24, které jsou uchyceny ke kloubovým závorám GRV, vytvořila formu pro betonáž klenby s maximální výškou 8 m a šířkou 14,50 m.
Zatížení od čerstvého betonu bylo přenášeno ocelovou příhradovou konstrukcí z tlakových vzpěr a tunelového bednění přes pojezdy do základů. Jednotlivé příčné vazby pak byly podélně propojeny ocelovými profily. Během tří týdnů byla forma smontována a připravena pro betonáž. Sedmi záběry byl celý úsek za cca 3 měsíce vybetonován.
Při té příležitosti byl využit i další produkt PERI – lešení PERI UP, ze kterého byla prováděna nejen montáž konstrukce bednicího vozu, ale i potřebné armovací práce. Velmi pohotová reakce na problémy stavby ze strany techniků PERI a flexibilní i rychlá montáž přispěly společně s dobrou koordinací při návozu materiálu ze skladu k bezproblémovému provedení celé stavby.
|
| Použité systémy PERI |
GT 24
|
|
Ing. Juraj Greschner
stavbyvedoucí
„Pojízdný bednicí vůz od firmy PERI pro betonáž hloubeného tunelu stavby SOKP 513 splnil všechna naše očekávání. Výborná projekce a technické
řešení, rychlá montáž a demontáž a v první řadě samotná betonáž, která proběhla bez nejmenších problémů a v požadované kvalitě.“
|
|
| Stavbu provedl: |
Skanska BS a.s., Bratislava |
| Návrh bednění: |
PERI Jesenice |
|
Návrh:
|
PERI spol. s r.o., Czech Republic
|
|
|
