Další obrázky 
|
Dálniční most přes Rio Sordo, Vila Real, Portugalsko
Mosty stavěné systémově: Vysokopevnostní věž VARIOKIT jako skruž
Dálnice A4 vede severní částí Portugalska od Porto u Atlantiku směrem na východ až do Bragança u španělských hranic. Součástí trasy procházející pohořím Marão je i údolí Sordo u Vila Real, které je třeba přemostit novým dálničním mostem z předpjatého betonu. Jedná se o 412 m dlouhý most o pěti polích se dvěma oddělenými mostovkami. Komorové průřezy, téměř 20 m široké a vysoké 3,60 m, přitom budou vyráběny dvěma rozdílnými způsoby: tři střední mostní pole metodou letmé betonáže a okrajová pole na skruži.
Rozsáhle řešené bednění a lešení PERI
Portugalští technici PERI nabídli pro výrobu všech částí stavby obsáhlé řešení: bednění VARIO na konzolách CB tvořily šplhavé bednicí sestavy pro mostní pilíře, pro hlavice pilířů byly použity zavěšené rámy SB jako podpěrné lešení a k bednění krajů u letmé betonáže byl použit systém nosníkového stěnového bednění VARIO. Pro bednění mostovky a skruž ve čtyřech úsecích okrajových polí byla základem stavebnice pro inženýrské stavby PERI VARIOKIT. Při návrhu muselo být zohledněno, že se mostovka rozšiřuje ze 16 na 19,40 m.
30 m vysoká skruž
Pro vytvoření skruže použila stavba vysokopevnostní věže VARIOKIT – vysoké 6 až 30 m, s únosností až 2 500 kN. Věže VST jsou zpravidla samostatné čtyřsloupkové věže, které podepírají 72 m dlouhé bednění mostovky v bodech s osovými rozestupy mezi 10 a 24 m, kde je odváděno zatížení. V příčném směru mají věže rozměry 2,00 m, v podélném směru mezi 2,00 až 7,50 m – podle topografických a statických požadavků. V místech s velkým zatížením se o částečné zvýšení únosnosti starají dodatečné předsazené sloupky ve vzdálenosti osově 37,5 cm. Částečné přizpůsobení odváděnému zatížení značně minimalizuje náklady na materiál a tím také na montáž podskružení.
Modulový systém pro maximální schopnost přizpůsobení
Díky modulovému systému VST je možné podpěrnou konstrukci ve všech případech přizpůsobit požadavkům stavby. Tak mohou být vzdálenosti příhradových nosníků v příčném směru a vzdálenosti podepření v podélném směru stanoveny variabilně. Vedlo to k optimalizaci komplexního statického systému. Kromě toho se daly všechny jednotlivé sloupky přizpůsobit různým roznášecím plochám a tvaru bednění mostovky. Díky tomu je možné se systémovými díly obestavět i mostní pilíře.
|
| Použité systémy PERI |
Vysokopevnostní věž VST
Stěnové nosníkové bednění VARIO GT 24
Opěrné rámy SB
Lešení pro překládané bednění CB
|
|
|
|
