Paralně se stávající mostní stavbou bude mít 2,2 km dlouhé křížení Dunaje u Beška tzv. most dvojče. Tím bude možné později vybudovat čtyřproudé napojení na dálnici E75 mezi Bělehradem a Novi Sad. K hlavnímu mostu dlouhému 540 m, který stojí na třech říčních pilířích, se napojuje na jihu 180 m dlouhé předmostí. Cca 1 500 m dlouhé předmostí na severu kříží dodatečně záplavovou oblast Dunaje.
Koncept bednění vypracovaný přesně podle projektu
Pro dunajský most vypracovali srbští a němečtí technici PERI společně s Alpine koncept bednění, který předpokládal nasazení shora obsluhovatelného římsového vozu VARIOKIT. Tak není nutné na spodní straně mostu žádné dodatečné kotvení. Kromě toho minimalizuje standardní systémová montáž projektové náklady – při co největší možné flexibilitě řešení bednicího vozu dle skutečného stavu přímo na stavbě.
6 taktů za 5 pouhých dnů
Celkem čtyři bednicí vozy VARIOKIT se paralelně posunují přes Dunaj. díky tomu je možné za pouhých pět dnů zhotovit šest betonářských taktů – každý 21,50 m dlouhý, což znamená 130 běžných metrů římsy za týden. Jeden z bednicích vozů ještě zohledňuje také bodové rozšíření římsy pro možnost umístění stožárů osvětlení. Snadné a tím i rychlé bednicí a odbedňovací postupy stejně jako systematická betonáž umožňují rychlou výrobu celkem 4 440 běžných metrů římsy. Tím se stavaři stále mohou držet velmi krátkého časového harmonogramu.
Bednění pilířů a přístupová technika
PERI dodala také šplhavé bednění k výstavbě celkem 40 mostních pilířů vysokých až 50 m. Zde vytvořilo stěnové nosníkové bednění VARIO GT 24 spolu se šplhavými konzolami CB 240 velkoplošné sestavy s betonářskými výškami 5 m, které bylo možné vcelku přemístit pomocí jeřábu. Pro pilíř s komorovým průřezem bylo vnitřní bednění vytvořeno z rámového bednění TRIO. Šachtové panely TRIO zajistily, že bylo i vnitřní bednění spojené do kompletní sestavy a tím byl i při stavbě pilířů ušetřen drahocenný čas. Zavěšené lešení PERI UP doplnilo obsáhlé řešení projektu dunajského mostu. Sloužilo jako bezpečný přístup k bodům uložení u hlav pilířů – naplánované a vytvořené na bázi flexibilního modulového systému lešení PERI UP Rosett.
Další obrázky 
