Tunel Zvěrotice
Soběslav ,
Česká republika
Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor – II. část
- nový hloubený železniční tunel s délkou 370 m
- celý tunel veden v levostranném oblouku o poloměru 2 802 m
- ostění tunelu tvoří 37 železobetonových tunelových pasů, délka pasu 10 m
- 1. betonáž - srpen 2020, plánovaná poslední betonáž - listopad 2021
Realizace projektu
Průběh projektu
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Zvěrotický tunel
Požadavky a řešení
Miroslav Ševčík
vedoucí projektového týmu
Před zahájením betonáží ostění vloni v létě jsme nabrali mírné zpoždění oproti harmonogramu. Byla těžká koronavirová krize, a tím se zpozdil návoz formy ze Španělska. Do konce roku jsme skluz eliminovali a zabetonovali jsme 70 bm ostění tunelu s obrátkovostí formy 1 x za 11 dní - 7 taktů po 10 m. V zimní technologické přestávce roku 2021 jsme za výrazné pomoci firmy PERI doladili chod formy a nyní se nám zkrátila obrátkovost formy na 1 x za 8 dní.
Plánujete nebo pracujete na podobném projektu?
Naši odborní poradci jsou zde pro vás, kontaktujte nás.