Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

Rekonstrukce Negrelliho viaduktu, Praha
Praha, Česká republika

Negrelliho viadukt je v provozu již více než 160 let (od roku 1849), a to bez jakýchkoli zásadních rekonstrukcí
viadukt spojuje Masarykovo nádraží s Bubny, překlenuje karlínské údůlí, dvě ramena Vltavy a ostrov Štvanice
délka Negrelliho viaduktu je 1 120 m (do roku 1910 byl nejdelším mostem v Evropě, dosud je nejdelší železniční most ve střední Evropě) a tvoří ho 87 kamenných oblouků - 77 pískovcových a 8 žulových (nad řekou)
Karlínský spojovací viadukt (dostavěn v roce 1873), který propojuje Bubny s Libní bez nutnosti zajíždět na Masarykovo nádraží, je dlouhý 351 m a skládá se z 26 oblouků (10 kamenných a 16 cihlových)
rekonstrukce 15 mostních objektů o délce přesahující 1 450 m

Umístění

Praha

Zákazník

Firma: HOCHTIEF CZ a.s., Praha

Realizace projektu

Průběh projektu

Požadavky a řešení

Používané systémy

Plánujete nebo pracujete na podobném projektu?

Naši odborní poradci jsou zde pro vás, kontaktujte nás.

Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

Rámový most ze systému lešení PERI UP Rosett a stavebnice pro inženýrské stavby VARIOKIT.

O nás