Zastřešení mostu D1 Brno
D1 Brno,
Česká republika
Modernizace dálnice D1 patří mezi nejvýznamnější infrastrukturní projekty v České republice. V úseku Brno-jih – Brno-centrum (km 194–196) probíhala rekonstrukce v mimořádně exponovaném dopravním prostoru s vysokou intenzitou provozu. Součástí prací bylo rozšíření komunikace a výměna konstrukčních vrstev vozovky, které vyžadovaly vysokou přesnost i rychlost realizace. Stavba navíc probíhala během zimních měsíců, což zvýšilo nároky na ochranu staveniště a kontinuitu prací. Společnost PERI proto dodala provizorní zastřešení kombinující systém LGS 150 a modulové lešení PERI UP Flex. Vznikla tak chráněná pracovní zóna, která umožnila pokračovat ve stavebních pracích bez ohledu na počasí a udržet vysoké tempo realizace.
Realizace projektu
Průběh projektu
Zastřešení mostu D1 Brno
Rozsáhlé provizorní zastřešení systému LGS 150 vytvořilo nad stavbou ochrannou halu, která umožnila pokračovat v rekonstrukčních pracích i během zimních měsíců.
Zastřešení mostu D1 Brno
Konstrukce zastřešení vznikla kombinací příhradových vazníků LGS a modulového lešení PERI UP Flex, které společně vytvořily stabilní a bezpečný nosný systém.
Zastřešení mostu D1 Brno
Segmenty zastřešení byly navrženy jako posuvné a po kolejnicích je bylo možné přesouvat bez použití těžké mechanizace, což zjednodušilo logistiku na staveništi.
Zastřešení mostu D1 Brno
Konstrukce zastřešení o délce přibližně 144 metrů vytvořila rozsáhlou chráněnou pracovní zónu, která poskytla dostatečný prostor pro stavební techniku i manipulaci s materiálem.
Zastřešení mostu D1 Brno
Rozsáhlé provizorní zastřešení systému LGS 150 vytvořilo nad stavbou ochrannou halu, která umožnila pokračovat v rekonstrukčních pracích i během zimních měsíců.
Zastřešení mostu D1 Brno
Konstrukce zastřešení vznikla kombinací příhradových vazníků LGS a modulového lešení PERI UP Flex, které společně vytvořily stabilní a bezpečný nosný systém.
Zastřešení mostu D1 Brno
Segmenty zastřešení byly navrženy jako posuvné a po kolejnicích je bylo možné přesouvat bez použití těžké mechanizace, což zjednodušilo logistiku na staveništi.
Zastřešení mostu D1 Brno
Konstrukce zastřešení o délce přibližně 144 metrů vytvořila rozsáhlou chráněnou pracovní zónu, která poskytla dostatečný prostor pro stavební techniku i manipulaci s materiálem.
Požadavky a řešení
Plánujete nebo pracujete na podobném projektu?
Naši odborní poradci jsou zde pro vás, kontaktujte nás.
Naši odborní poradci jsou zde pro vás, kontaktujte nás.