Klíčový mostní pylon byl dokončen na stavbě největšího zavěšeného mostu u nás

Stavba čtyřkilometrového severovýchodního obchvatu Pardubic, která byla zahájena v létě tohoto roku, se blíží k zásadnímu milníku. Součástí projektu, který má zásadně ulehčit dopravní situaci v regionu, je impozantní most přemosťující slepé rameno Labe a samotnou řeku Labe. Most, který po svém dokončení bude největším zavěšeným mostem v České republice, má celkovou délku 257 metrů a rozpětí 135 a 122 metrů mezi ložisky na opěrách. Jedním z klíčových prvků tohoto mostu je téměř 60 metrů vysoký pylon, který nese lana celého zavěšeného mostu. Stavba pylonu je technologicky náročná a vyžaduje vysokou přesnost, zejména vzhledem k jeho výšce, která je v České republice v rámci mostních staveb ojedinělá.

Na realizaci tohoto pylonu významně přispěla společnost PERI, která dodala lešení a bednění pro celý proces výstavby. PERI, přední světový dodavatel bednicích a lešenářských systémů, poskytla technická řešení, která umožňují bezpečnou a efektivní stavbu i v takto náročných podmínkách. „Betonáž probíhala každé tři dny ve spolupráci s tesaři – optimalizovali jsme výkresy tak, aby byl proces co nejefektivnější. Díky tomu došlo ke zkrácení termínu výstavby,“ uvedl obchodní zástupce společnosti PERI, Jan Hurčík.

Subdodávku tesařských prací zajišťuje společnost KS BAU, která si PERI vybrala na základě dlouhodobé a osvědčené spolupráce. „Společnost PERI jsme zvolili díky našim předešlým zkušenostem, které se vždy osvědčily při podobně náročných projektech,“ doplnil Jakub Švětlík, zástupce společnosti KS BAU.