Zelený most u Žehuně: Podskružení s lešením PERI UP Rosett bylo navrženo a smontováno na základě typových zkoušek. Velmi krátká doba výstavby vyžadovala podepření celých 75 m najednou.

Zelený most u Žehuně: Podskružení s lešením PERI UP Rosett bylo navrženo a smontováno na základě typových zkoušek. Velmi krátká doba výstavby vyžadovala podepření celých 75 m najednou.

Zelený most u Žehuně
Žehuň, Česká republika

zelený most přes dálnici D11 s téměř 10 m vysokou klenbou, překlenuje vozovku šířky 36 m wide v délce 75 m

PSVS, Praha

Umístění

Žehuň

Hlavní aplikace

Infrastrukturní projekty

Realizace projektu

Průběh projektu

Požadavky a řešení

Milan Jerábek, stavbyvedoucí

Milan Jerábek, stavbyvedoucí

Milan Jerábek, stavbyvedoucí

Milan Jerábek

stavbyvedoucí

Kvůli opožděnému zahájení stavby byla doba výstavby mostu zkrácena, délka mostu však byla naopak prodloužena. Zvolili jsme tedy podskružení celé konstrukce najednou. Dodávka velkého množství dílů včetně variabilních nosných prvků GRV byla zvládnuta v souladu s termíny harmonogramu. Kompletní dodávka skruže a přítomnost šéfmontéra PERI na stavbě po celou dobu výstavby byla pro nás dobrou volbou.

Používané systémy

Plánujete nebo pracujete na podobném projektu?

Naši odborní poradci jsou zde pro vás, kontaktujte nás.

Zelený most u Žehuně: Podskružení s lešením PERI UP Rosett bylo navrženo a smontováno na základě typových zkoušek. Velmi krátká doba výstavby vyžadovala podepření celých 75 m najednou.

Zelený most u Žehuně: Podskružení s lešením PERI UP Rosett bylo navrženo a smontováno na základě typových zkoušek. Velmi krátká doba výstavby vyžadovala podepření celých 75 m najednou.

Zelený most u Žehuně: Podskružení s lešením PERI UP Rosett bylo navrženo a smontováno na základě typových zkoušek. Velmi krátká doba výstavby vyžadovala podepření celých 75 m najednou.

O nás